室木線・香月線　かいもん4号のホームページTRAVEL

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20年前の1985年3月31日限りで、九州北部のローカル3線、室木線・香月線・甘木線が廃止されました。（甘木線だけは第三セクター甘木鉄道に移管して存続。）
ちょうど九州方面への出張とスケジュールが一致したため、2線を駆け足で回ってきました。最終日の様子です。

室木線・室木駅。

特徴ある駅舎が最後まで残っていた室木駅でした。
最終日は地元の乗客で賑わっていますが、室木線自体、当時は沿線人口がさほど多くなかたためか、大混雑、と言うほどでもない感じでした。

室木線・記念列車。

最終日に臨時に運転された記念列車です。
車内は最近はあまり見かけない万国旗とモールで彩られています。
記念列車、と言う割には車内は比較的空いています。もっとも、この車両が数往復したため、この列車限り、という訳ではなかったのですが。意外と混雑していない原因は、今日限りの廃止が九州北部3線同時のため、ファンが分散したためかもしれません。

室木線・室木駅。

室木駅に到着した記念列車です。
新幹線と九州自動車道をくぐり南に抜けたところが終点でした。
駅構内も駅前も比較的広く、さほどの集落といった感じでもなく、やや中途半端な感じの終着駅ではあります。
晴天に恵まれた最終日は、のどかな行楽日和でした。

記念切符。

廃止を記念して発売された、各駅の入場券と乗車券です。
券面に「さよなら」とか「記念」の文字はあり、彩りを添えてはいますが、通常の硬券切符サイズで、やや色気に欠けるのが残念です。
おまけに、紙質は通常の切符と変わらないと見えて、さすがに20年も経つと変色が進んでしまいました。

出張ついで。

この時の訪問は、鹿児島・串木野への出張の帰路、ちょうどうまい具合に日程が合ったために可能となりました。
当時から「出張ついでに趣味に走る」傾向はあったようです。
念のために申し沿えておきますが、仕事最優先です。ちゃんと目的地で真面目に仕事に精を出している様子はこちらにある串木野の写真をご覧ください。